A 'tòiseachadh bho 318000 ro-reic, thèid an Lynk & Co 09 EM-P a chuir air bhog an-diugh

O chionn ghoirid, chaidh an Lynk & Co 09 Em-P a chuir air bhog gu h-oifigeil. Roimhe sin, bha an càr air tòiseachadh ro-reic, le 4 modailean gu h-iomlan air an cur air bhog, le raon prìs ro-reic de 318000 gu 358000 Yuan. Anns an ùine ro-reic, thug an oifigear seachad ioma-bhuannachd. Tha a 'chàr ùr air a shuidheachadh mar a bhith na mheadhan gu Meadhan gu Meadhan Plug-in mòr, agus is e prìomh fòcas an fhiteachaidh seo ùrachadh agus atharrachadh a dhèanamh air a dhealbhadh agus a rèiteachaidhean. A thaobh cumhachd, tha an càr ùr uidheamaichte le siostam hybrid plug-in a 'toirt a-steach einnsean àrd-chroch-bhuidheann Drive-E 2.0td agus trì moobhar dealain. Is e an cumhachd leantainneach a th 'ann an an einnsean 254 Cumhachd (187KW), agus tha an siostam sgaoilidh air a mhaidseadh le bogsa-gèar uidheamachd sònraichte le Prìomhachadh 3-luath.

Bho coltas, chithear e gu bheil an t-sealladh ùr & Co 09 EM-P fhathast a 'cumail dealbhadh an teaghlaich Lynk & Co, le Buidheann Solas Classic, a' dèanamh an aghaidh aghaidh. A thaobh mion-fhiosrachadh, tha an solais stiùir suas san latha gu h-àrd air an cur gu dìreach air beulaibh a 'chàir, agus tha na solais as ìsle agus as ìsle gu tur air fhilleadh a-steach leis an griola aghaidh. Chaidh am modail rionnag seo a bharrachadh airson an grille, le grille luibhean dubh air a smilgte, a 'cruthachadh àile shòlaimte. Ach, gus lagachadh an mothachadh sholarachd seo a lagachadh, tha an càr air an èadhar a sgeadachadh a sgeadachadh air gach taobh le dealbhadh lèirsinn y, agus mar sin cha bhith buaidh lèirsinn iomlan ro thric, agus a 'cumail gluasad a' chàir.

Bho shealladh taobh a 'chàir, tha an dealbhadh iomlan làidir, le grunn sreathan de loidhnichean a' sealltainn na bogha cuibhle aghaidh is cùil. Còmhla ri dealbhadh concave fo do dhoras chàraichean agus na cuibhlichean labhairt mòra dùdachaidh, tha an càr a 'coimhead glè chumhachdach. A thaobh meud bodhaig, tha a fhaid, agus àirde 50422/1977 / 1780mm fa leth, le cuibhle de 29842mm. Suidheachadh oifigeil a 'chàir seo mar "Sulansh SUVS SUVS".

Tha cùl a 'chàil a' leantainn air adhart dealbhadh a 'mhodail làithreach. Tha cumadh cumhang agus fada aig solais earball a 'chàir ùr, le modalan solais fo stiùir a-staigh, a tha cuideachd aithnichte nuair a thèid a lasadh. A bharrachd air an sin, tha an càr ùr a 'gabhail cruth dùbailte falaichte agus a' cur diffuser dubh soilleir, aig a bheil faireachdainn ciùin is spòrsail.

Tha cruth iomlan de cha caiptean a 'chàir ùr gun atharrachadh, ach chaidh meud na scrion fo smachd cheadhanach am broinn a' chàr nas motha, agus chaidh am putan taobh a-muigh èadhar èadhair corporra a thoirt air falbh. Chaidh suidheachadh an taobh-grèine a 'Sunshade a chur ris an scrion an taisbeanaidh. Thathas ag aithris gum bi an dàrna sreath de sheataichean san dàrna sreath sreath suidheachaidh, fionnarachadh, agus gnìomhan massage, a dh 'fhaodas "a choileanadh gu tur còmhnard". Bidh an treas sreath sreathan cuideachd a 'toirt taic do atharrachadh dealain.

A thaobh cumhachd, bidh siostam hybrid Plug-in a 'dèanamh einnsean àrd-log-logy-e 2.0td agus trì moobhar dealain. Is e an cumhachd leantainneach a th 'ann an an einnsean 254 Cumhachd (187KW), agus tha an siostam sgaoilidh air a mhaidseadh le bogsa-gèar uidheamachd sònraichte le Prìomhachadh 3-luath. Is e an comas bataraidh cumhachd 40.1 KWh, a bheir raon dealain fìor-ghlan de 160km a-mach. Is fhiach iomradh a thoirt air gur e an càr ùr a tha air a 'chàr ùr a tha air a chrochadh còmhla a-steach agus air a leasachadh le Lynk & Co agus Kone Hui bho 0-100km / h.